تحریریه خودرودیلی 
کامیونهای تاترا برای کاربری های سخت مانند معدن، راهسازی و عملیات نظامی طراحی و مهندسی میشوند و همین باعث شده پروژههای متمایز و سفارشیسازی شده بسیاری از این تجاریساز جمهوری چک ببینیم اما آنچه که در اینجا مشاهده میکنید، هیولای کاملا متفاوتی است!
اینجا یک کامیون تاترا فونیکس را میبینید که دارای کابین و مجموعه انتقال قدرت DAF است و به تازگی در پیکربندی هشت محور معرفی شده که هر هشت محور نیز محور محرک هستند. در واقع این تاترا فونکیس، یک کامیون ۱۶×۱۶ است.
تاترا فونیکس ۱۶×۱۶، اولین کامیون از این نوع در دنیاست و برای اطمینان از انتقال قدرت کامل، از یک زیرشاسی لولهای استفاده میکند که از سیستمهای انتقال قدرت، محافظت میکند و همچنین سیستم تعلیق مستقل را در تمام چرخها ارائه میدهد. با این سیستم، حتی میتوان کامیونهای بزرگتری را نیز ساخت، چراکه یک سیستم بهاصطلاح مدولار است.
از این محصول، دو نمونه توسط شرکت Quantum Comms استرالیا سفارشگذاری و خریداری شده و قرار است یک جرثقیل بزرگ از نوع Bronto Skylift S104HLA روی آن سوار شود، با امکان کار تا ارتفاع ۱۰۴ متر. مونتاژ کامل و تطبیق دادن با کاربری نیز پیش از ارسال به استرالیا، در فنلاند انجام میشود.
بد نیست بدانید هر محور به کار رفته در این هیولای شانزده پا، ظرفیت ۱۰ تن دارد و این یعنی در مجموع، ۸۰ تن حداکثر وزن مجاز را ساپورت میکند. استفاده از تایرهای بسیار پهن با عرض ۴۴۵ میلیمتر نیز در رسیدن به این مهم، بیتاثیر نبوده. پیشرانه Paccar MX-13 با استاندارد آلایندگی یورو ۶ و ۵۳۰ اسب بخار قدرت نیز در آن به کار رفته که متصل به گیربکس ۱۲ سرعته AMT تراکسون است.
همانطور که از تصاویر هم پیداست، محصول طول بسیار زیادی دارد اما با توجه به این که پنج محور فرمانپذیر (۳ محور جلو و ۲ محور عقب) در آن بهکارفته و محور های فرمانپذیر عقب، خلاف جهت محور های فرمانپذیر جلو کار میکنند، شعاع چرخش، به نسبت کمتر و مانورپذیری، بهنسبت بهتر شده.
انتظار میرود طی ماه های آتی روند نهاییسازی این کامیون شانزده پا، انجام و به طور کامل به استرالیا ارسال شود.
نظر شما چیست؟