تحریریه خودرودیلی 
بعد از حرف و حدیث هایی که مطرح شد، پیرامون تصمیم دولت و بانک مرکزی برای به حاشیه بُردن واردات خودرو و صرفا درآمدزایی از آن به نام تامین منابع کالابرگ و به‌کام خودروساز و مونتاژکار، بالاخره سند این تصمیم که به امضاء سران سه قوه رسیده، نیز منتشر شد. طبق مصوبه شورای هماهنگی اقتصادی سران قوا، تعرفه واردات خودرو به سرزمین اصلی از حداقل ۱۰۰ %، و به مناطق آزاد از حدقل ۶۰ % خواهد بود.
خودرو های وارداتی که متاثر از رُشد چشمگیر نرخ ارز در دو سال گذشته، بسیار گران شده‌اند، با این مصوبه گران‌تر نیز خواهند شد چراکه عدد ۱۰۰% برای سرزمین اصلی و ۶۰% برای مناطق آزاد، کف تعرفه واردات، و ویژه خودرو های هایبرید خواهد بود. با تغییر پیشرانه و افزایش حجم موتور، این تعرفه قرار است بیشتر نیز بشود. بد نیست بدانید خودرو تا به امروز با تعرفه های زیر وارد کشور میشد:
۴% برای خودرو های تماما-برقی
۱۵% برای خودرو های هایبرید
۲۰% برای خودرو بنزینی زیر ۱.۵ لیتر
۴۰% برای خودرو بنزینی با موتور ۱.۵ تا ۲.۰ لیتری
۱۳۰% برای خودرو بنزینی با موتور ۲.۰ تا ۲.۵ لیتری
۱۴۵% برای خودرو بنزینی با موتور ۲.۵ تا ۳.۰ لیتری
و ۱۶۵% برای خودرو بنزینی با موتور ۳.۰ لیتری به بالا
در کنار این تعرفه واردات، هزینه استاندارد، بازرسی فیزیکی، بازرسی محیط زیست، کارمزد ثبت‌سفارش، گواهی IC، مالیات گمرکی، هزینه صدور سند و پلاک، گواهی اسقاط، هزینه انبارداری، ۱۰% مالیات ارزش افزوده و ۱% مالیات هلال احمر نیز برای هر خودرو وارداتی، دریافت می‌شود.
و نکته حایز اهمیت این است که غیز از افزایش تعرفه واردات، قرار است هزینه گواهی اسقاط نیز افزایش یابد. و در کنار آن، حق ثبت سفارش واردات، از طریق بورس کالا عرضه شود که این هم می‌تواند یک بازار سیاه برای حق ثبت سفارش ایجاد کند و هزینه‌تراشی بیشتر برای واردات خودرو به همراه داشته باشد.
همچنین قرار بر این بود که نرخ ارز مبنای محاسبه در گمرک نیز از حدود ۱۵۵ هزار تومان (برای هر یورو)، به نرخ روز ارز در بازار (حدود ۳۰۰ هزار تومان در ازای هر یورو) برسد که در این صورت، قیمت خودرو های وارداتی به‌مراتب بیشتر نیز میشد. اما از آنجایی که عدد فعلی برای نرخ ارز مبنای محاسبه در گمرک، در بودجه سال ۱۴۰۵ آمده، دولت توان تغییر آن تا پایان سال را نخواهد داشت.
اینها همه نشان از این دارند که خودرو وارداتی، قرار است بسیار گران‌تر از آنچه که هست، باشد و این موضوع، نه فقط بر بازار وارداتی‌ها، بلکه بر بازار خودرو های مونتاژی و تولید داخل نیز تاثیر منفی خواهد گذاشت.
نظر شما چیست؟