هیولای جدید مرسدس-بنز با تولید محدود به ۳۰ دستگاه

مرسدس-بنز سال ۲۰۲۲ سری جدیدی بنام Mythos را به لایناپ خود اضافه کرد تا خودرو هایی با تولید بسیار محدود، با سطح سفارشی‌سازی بسیار بالا در قالب ارائه آن ارائه دهد. دومین محصول از این سری فوق‌العاده خاص مرسدس-بنز، در هیبت یک کوپه بسیار وحشی بنام AMG CLE 646 Spezialanfertigung معرفی شده است.

این محصول جدید Mercedes-AMG برپایه کوپه CLE کلاس توسعه یافته و تولید محدود به تنها ۳۰ دستگاه خواهد داشت که البته تمامی ۳۰ دستگاه هم پیش از رونمایی رسمی، به فروش رسیده!

یک فنربندی اختصاصی مخصوص ریس با ارتفاع سواری پایین‌تر و قابل تنظیم در چهار سطح، کنترل هرزگردی قابل تنظیم در سطوح مداخله مختلف، سیستم اگزوز اختصاصی توسعه یافته با همکاری آکراپوویک و سیستم ترمز متشکل از دیسک های ۱۶.۵ با کلیپر های ۶ پیستون در جلو و ۱۴.۲ اینچی با کلیپر های تک پیستون در عقب، تنها بخشی از ویژگی هایی هستند که توان عملکردی AMG CLE 646 Spezialanfertigung را به سطح بسیار بالایی، ارتقاع می‌دهند.

و در کنار این ویژگی های فنی، یک موتور V8 توئین‌توربو ۴.۰ لیتری در این Mythos جدید مرسدس-بنز به‌کار رفته که ۶۳۷ اسب‌بخار قدرت تولید می‌کند و ۸۵۰ نیوتن‌متر گشتاور! این نیروگاه حجیم و پرقدرت، به یک گیربکس ۹ سرعته اتوماتیک AMG Speedshift متصل بوده، محرک محور عقب است.

با این پیکربندی پیشرانه، صفر تا صد خودرو، ۳.۹ ثانیه و ۰ تا ۲۰۰ کیلومتر در ساعت آن، ۱۱.۴ ثانیه اعلام شده و Mercedes-AMG مدعی است در کمتر از ۳۷ ثانیه می‌تواند از حالت سکون، به تندی یکصد کیلومتر در ساعت دست یابد. حداکثر سرعت خودرو نیز ۳۱۰ کیلومتر در ساعت اعلام شده است.

این اعداد و ارقام، برای یک کوپه کامپکت، اعداد و ارقام نفس‌گیری به حساب می‌آیند. اما برای اینکه در پیست، مجموعه پیشرانه و متعلقات فنی، کارایی و توان عملکردی لازم را ارائه دهند، نیاز به ارتقاء چشمگیر آیرودینامیک خودرو و افزایش چسبندگی خودرو به سطح مسیر نیز بوده که Mercedes-AMG با یک طراحی ظاهری بسیار وحشی و پرهیبت، این نیاز را پاسخ داده.

از پهن تر شدن گلگیر ها و خروجی های هوای متعددی که در بخش های متعدد کار شده، بگیرید تا بال عقب تطبیق‌پذیر و ورودی های هوای حجیمی که در نمای جلو می‌بینید، همه و همه کمک کرده‌اند تا در سرعت های بالای ۳۰۰ کیلومتر در ساعت، حدود ۲۵۰ کیلوگرم داون‌فورس روی بدنه اعمال شود.

حذف صندلی های عقب، سیستم های همیار رانندگی متعدد و عایق‌کاری داخل کابین، به همراه استفاده از صندلی های ریس بسیار سبک‌وزن، رودری هایی از جنس فیبرکربن و شیشه های عقب و جانبی عقب از جنس پلی‌کربنات نیز کمک کرده تا وزن خالص خودرو برای ارائه بهترین توان عملکردی ممکن، به ۱.۸۹۵ کیلوگرم برسد.