تحریریه خودرودیلی 
امارات متحده عربی برای اولین بار، از مسیر ریلی برای جابجایی خودرو در خاک این شیخنشین حوزه خلیج فارس استفاده کرد؛ اتفاقی که پس از بسته شدن تنگه هرمز در پی تنش های جنگ ۴۰ روزه، میتواند یک تغییر بنیادین در لجستیک خودرو در امارات متحده عربی را رقم بزند.
پیش از این، امارات متحده عربی مشکلی از بابت واردات خودرو از طریق بنادر متعدد خود، نداشت اما با آغاز جنگ ۴۰ روزه که هم اختلال گسترده در حرکت کشتی ها در خلیج فارس را به همراه داشت و هم موجب بسته شدن تنگه هرمز بهعنوان تنها ورودی محموله های دریایی به خلیج فارس شد، عملا امکان واردات خودرو به امارات از طریق بنادر غربی این شیخنشین، وجود ندارد.
اما از آنجایی که بنادر شرقی مجاور دریای عمان در این شیخنشین، از جمله بندر فجیره، در حال حاضر بدون محدودیت فعال هستند، میتوانند به عنوان هاب اصلی واردات اقلام مختلف، اعم از خودرو، عمل کنند. با آغاز به کار قطار خودروبر که یک محموله خودرو های وارداتی از برند نیسان را از بندر فجیره به مقصد ابوظبی، جابجا کرد، مشکل لجستیک داخلی این خودرو های واردشده از طریق بنادر شرق نیز رفع میشود.
امارات متحده عربی در حال حاضر بالغ بر ۹۰۰ کیلومتر مسیر ریلی دارد که هاب های اقتصادی و بنادر کلیدی این شیخنشین را به یکدیگر، متصل میکند.
نظر شما چیست؟