تحریریه خودرودیلی 
کریمان موتور که از شرکت های نوپا در عرصه تولید و واردات خودرو در کشورمان به حساب میآید و از سال گذشته فعالیت های خود را آغاز کرده، ۱۰ دی ماه ۱۴۰۴ طرح فروش خودرو برقی اوشان E2 پرو که در اصل همان چانگان ایدو EV460 وارداتی سایپا است را فعال کرده است. به همین بهانه، نگاهی داشته ایم به بحث ارزش خرید اوشان E2 پرو وارداتی شرکت کریمان موتور در شرایط فعلی بازار خودرو کشورمان و هشت دلیل آوردهایم برای نخریدن این خودرو برقی وارداتی!
پیش از این که به توضیح این دلایل بپردازیم، باید این را بگوییم که طرح فروش اوشان E2 پرو که یک خودرو برقی است از محصولات کریمان موتور، از ساعت ۱۰ صبح روز چهارشنبه ۱۰ دی ماه ۱۴۰۴، فعال میشود. در این طرح فروش، قیمت نهایی خودرو اوشان E2 پرو، ۲ میلیارد و ۸۸۰ میلیون تومان اعلام شده و خودرو های ثبتنامی، ۳۰ روزه تحویل مشتریان خواهند شد.
گفتنی است پرداخت وجه بصورت چند مرحلهای خواهد بود به این ترتیب که ۱.۲ میلیارد تومان در هنگام ثبتنام به عنوان پیشپرداخت از مشتری دریافت میشود و به فاصله ۲۰ روز میبایست یک پرداخت وجه دیگر به مبلغ ۷۵۰ میلیون تومان انجام شود. باقیمانده وجه نیز در قالب ۳ فقره چک تسویه میشود که مبلغ هر چک، ۳۱۰ میلیون تومان است، با موعد دهم اسفند ۱۴۰۴ و دهم فروردین و اردیبهشت ۱۴۰۵.
با این توضیحات، میپردازیم به ۸ دلیل برای نخریدن خودرو برقی اوشان E2 پرو، محصول وارداتی شرکت کریمان موتور.
۱- عدم اطمینان از خدمات کریمان موتور
کریمان موتور به عنوان یک شرکت تازهکار در حوزه واردات خودرو، هنوز موفق به توسعه شبکه خدمات پس از فروش خود نشده و چه در بحث تامین قطعات و چه در بخش تعمیرات، قطعا با مشکل مواجه خواهید شد. در حال حاضر، طبق اطلاعات درج شده در سایت کریمان موتور، این شرکت تنها هشت نمایندگی دارد، آن هم در شهر های تهران، کرج، کرمان، رفسنجان، اهواز، شیراز، چابهار و بندرعباس.
۲- اوشان E2 پرو یک خودرو قدیمی است!
جُدای از این که در اولین ماه سال ۲۰۲۶، خودرویی را قرار است تحویل بگیرید که ساخت ۲۰۲۳ و مدل ۲۰۲۴ است، اوشان E2 پرو از نظر ماهیت، ساختار و همینطور، تکنولوژی پیشرانه و باتری ها نیز خودرویی قدیمی است. البته این را هم اشاره کنیم که این نسل اوشان E2 پرو یا همان چانگان ایدو تماما-برقی، اولین بار از ۲۰۱۸ در چین تولید و عرضه شد.
۳- اوشان E2 پرو قیمت بسیار بالایی دارد
در حالی که دقیقا یک ماه پیش سایپا مشابه همین خودرو، یعنی چانگان ایدو EV460 را با قیمت مصوب ۱.۵۵۲.۹۴۶.۰۰۰ تومان عرضه کرده بود، کریمان موتور بخشنامه فروش اوشان E2 پرو را با قیمت ۲ میلیارد و ۸۸۰ میلیون تومان فعال کرده!
۴- انگار تاکسی سوار شدی!
با این بهای پرداختی، خودرویی را سوار میشوید که به عنوان تاکسی وارد کشورمان شد ولی مورد استقبال قرار نگرفت. تاکسی های هلدینگ داتوان بابک زنجانی نیز مشابه همین خودرو هستند؛ البته با نشان چانگان!
۵- نبود زیرساخت برای شارژ
حتی با داستان های اخیر برای بنزین هم داشتن خودرو برقی برای ما ایرانی ها، منطقی نیست؛ مخصوصا اگر برای استفاده روزمره خریداری شده باشد چراکه زیرساخت مناسبی برای شارژ در کشور، نداریم. با این حساب، حتی اگر بُرد پیمایش اسمی خودرو که ۴۰۱ کیلومتر اعلام شده، به دست بیاید، باز هم منطقی نیست برای یک خودرو روزمره، به سراغ اوشان E2 پرو بروید.
۶- شارژ کردن خودرو خیلی زمانبر است
قدیمی بودن مجموعه برق و باتری در خودرو برقی اوشان E2 پرو شرکت کریمان موتور باعث شده تا با وجود ظرفیت حدودا ۴۸ کیلوواتساعت باتری ها که عدد بالایی به حساب نمیآید، شارژ کامل مجموعه باتری ها با برق شهری، ۸ ساعت و نیم و با فستشارژ ۲۰ تا ۸۰ درصد، ۵۰ دقیقه زمان ببرد! همین قدیمی بودن مجموعه برق و باتری میتواند استهلاک این مجموعه که تعویضش، بسیار پرهزینه نیز خواهد بود، بالا باشد.
۷- وارداتی کریمان موتور بسیار کمآپشن است
برای یک خودرو برقی که قرار است حس پیشرفته بودن را القاء کند، اوشان E2 پرو وارداتی شرکت کریمان موتور یک خودرو کمآپشن به حساب میآید؛ حتی استارت خودرو، سوئیچی است و از پُشتآمپر دیجیتال، شارژر وایرلس، تنظیم برقی صندلی سرنشین جلو، ایربگهای جانبی یا پردهای و بخش قابلتوجهی از سیستم های همیار در آن، خبری نیست.
۸- اوشان E2 پرو بدفروش خواهد بود!
همه این موارد دست به دست هم خواهند داد تا اوشان E2 پرو خودرو سختفروشی در بازار خودروهای کارکرده باشد و نقدشوندگی خودرو در هنگام نیاز، بسیار سخت خواهد بود.
شما خیلی بیجا کردین 8 دلیل اوردین باید یه دلیل هم برای خریدش میاوردین
این که با توهین دارید کامنت میذارید، مشخص هست که مرتبط با شرکت وارد کننده هستید؛ ما دلیلی برای خرید این خودرو نمیبینیم، اگر شما به دلیلی رسیدید که ارزش خرید داشته باشه، خرید کنید. و موفق باشید.
قبل از ورود خودرو به خیابان و مبادله در بازار آزاد اضهار نظر منفی تا حدودی مقرضانه به نظر میرسد، برند چانگان سابقه طولانی و مثبی در بازار جهانی و ایران دارد خصوصذ با گارانتی شرکت سایپا ارزش خذید این خودرو تضمین شده است. به لحاظ قیمت نیز مبلغ ۲۰ هزار تا ۲۵ هزار دلار درب کارخانه پر چین است. تبدیل برخی آپشنهای الکتریکی به مکانیکی به دلیل کاهش مصرف انرژی و بازدهی پیمایش بیشتر است که پیمایش آن با سرعت کمتر از ۶۰ کیلومتر را به ۵۵۰ کیلومتر میرساند که نقطه قوتی است. به لحاظ قیمت با توجه به ارزش دلاری اگر سایر برند ها فوروش جدبد اعلام نمایند قطعا افزایش قیمت بالایی را اعلام خواهند کرد. این خودرو با توجه به برند و گارانتی معتبری که دارد قطعا بازار پر رونقی در فاصله زمانی کمی بدست خواهد آورد مانند خودرو L90 که حکم پول نقد را برای مالکینش داشت.
همین الان مدیرانخودرو فروش مدل برقی فونیکس افایکس رو شروع کرده، با همین حدود قیمت. مگر این که یکی مغز خر خورده باشه تو دام همچین شرکتی بیافته
سلام
من یکی از سایپا خریدم شتاب وحشتناک داره کیفیت هم نسبت به قیمت خوبه صندلی چرم داره فعلا که حدود ۵۰۰ کیلومتر تو این چند روز رفتم خوب بوده شارژرش هم بزنی به برق با گوشی میتونی از ۸ امپر شارژ کنی تا ۳۲ امپر
قیمت این ماشین تو بازار جهانی ۲۰ هزار دلاره الان اینا که تحویل گرفتن دارن مفت میدن اگه قصد سرمایه گذاری دارید بخرید سوار شید حالشو ببرید ضمنا طرح ترافیک و آلودگی هم میتونید برید
سلام
من یکی از سایپا خریدم شتاب وحشتناک داره کیفیت هم نسبت به قیمت خوبه صندلی چرم داره فعلا که حدود ۵۰۰ کیلومتر تو این چند روز رفتم خوب بوده شارژرش هم بزنی به برق با گوشی میتونی از ۸ امپر شارژ کنی تا ۳۲ امپر
قیمت این ماشین تو بازار جهانی ۲۰ هزار دلاره الان اینا که تحویل گرفتن دارن مفت میدن اگه قصد سرمایه گذاری دارید بخرید سوار شید حالشو ببرید ضمنا طرح ترافیک و آلودگی هم میتونید برید
این مقاله توسط یک شخص با عدم آگاهی کامل از این خودرو نوشته شده ، خودرو ایدو ایوی دارای باطری لیتیوم آهن فسفات شرکت کتل که عین همین باتری رو تسلا هم استفاده میشه ، خودرو به شدت نرم بیصدا و پیمایش ۴۰۰ کیلومتر حقیقت دارد ، شتاب وحشتناک بالا مخصوصا صفر تا پنحاه کیلومتر ، قدرت بسار بالا در سر بالایی ، هندلینگ فوقالعاده بالا با توجه به ثقل و تعلیق و لاستیک پهن ۲۰۵ ، ترمز عالییی با توجه به سیستم رینارد شارژر و ۴ چرخ دیسکی ، یعنی خود موتور هم نیروی معکوس بازدارنده دارد که باعث شارز میشود ، چهره عالی و خداییش خودرو با کلاسیه، بسیار جادار
بخرید دوست من، بخرید، کسی شما رو از خرید خودرو، منع نکرده
این خودرو گیفیت ساخت بالایی داره ولی در زمان وارد کردن مانیتور و دور بین عقب نداشته و در سایپا مانیتور و دوربین عقب گذاشتن و در نتیجه در کاتالوگ که سایپا داده کلی امکانات را از طریق مانیتورش میشه کنترل کرد ولی در حال حاضر هیچ چیزی مثل کنترل مودهای رانندگی ( اسپرت و اکونومی ) نداره و فقط نرمال داره و تازه شدت باز یابی انرژی و حالت چراغ و در صد شارژ و کلی امکاناتش بدلیل عدم مانیتور اصلی در سیستم نمیشود استفاده کرد در حالی که هم اکنون تمامی آن را دارد و فقط بدلیل ارزان تر شدن واردات توسط سایپا مانیتور و دسته دنده مخصوص آن که در کاتالوگ است حذف نموده اند
۶۰۰۰ هزارتا راه رفتم باهاش عین آزارا میمونه لامصب
چرا همه کامنتای مثبت وخرید یه نفره،😑
چرا همه کامنتای مثبت وخرید یه نفره،😑
کامنت برای یک نفر نمیتونه باشه چون من خودم هم چند ماهه خریدم البته چانگان cs55 هم داریم،واقعا نظر سواری خوبه ولی مدت شارژ رو نمیتونم مقایسه کنم چون برقی دیگه نداشتم
خب !
نابودش کردی دیگه حرفی باقی نمی مونه !
اصلا ارزش خرید ندارم خودروی چینی اونم برفیش
الان شهریور ۴۰۵ و دوباره با همین قیمت فروش گذاشته.
آگهی های فروش مردم از پارسال هنوز روی سایتا بدون مشتری مونده.
متاسفانه خریدار ، مشتری اول و آخر این ماشینه
به نظر من به حق مطلب نوشته شده اگر نویسنده اغماضی در خود معرفی خودرو نکرده باشه ولی من یک ساله برای خودروی برقی دارم جستجو می کنم تا خوب شو بخرم متاسفانه فاقد یک خودرو هست که می صرفه بخری ولی اونم خیلی گرونه بقیه خودروهای برقی وارد شده بدون امکانات رفاهی هستند و ارزش خرید ندارند من در یک شرکت خودروسازی کار می کنم و از نزدیک با سه خودرو برقی وارداتی سر و کله زدم فقط و فقط بخاطر نداشتن امکانات مناسب هنوز بنزینی سوار میشم