- لئوپارد ۷ در تیپی که برای بازار چین، ۲۱۹.۸۰۰ یوان قیمت دارد، برای بازار کشورمان ۱۹ میلیارد و ۸۹۰ میلیون تومان قیمتگذاری شده!
- در واقع یک ایرانی، برای یک خودرو چینی حدودا ۳۳ هزار دلاری، باید ۸۸ هزار دلار بپردازد.
- اما آیا به اندازه این بهای پرداختی، خدمات هم خواهد گرفت؟
چند هفته پیش بود که یک واردکننده گمنام، طی مراسمی، از تصمیم خود برای عرضه دو مدل BYD هایتک به بازار کشورمان خبر داد. حال خبر رسیده که یکی از این دو مدل BYD وارداتی این واردکننده گمنام، یعنی لئوپارد ۷، قرار است با حدود قیمت ۲۰ میلیارد تومان به فروش برسد؛ یعنی برابر با ۸۸ هزار دلار!
برای درک بزرگی این عدد پرداختی برای یک SUV چینی، کافی است بدانید قیمت لئوپارد ۷ در چین، بسته به تیپ تجهیزاتی، بین ۱۷۹.۸۰۰ تا ۲۳۹.۸۰۰ یوان است. یعنی شروع قیمت لئوپارد ۷ در چین، از حدود ۲۷ هزار دلار است و کاملترین نمونه این خودرو نیز حدود ۳۵ هزار دلار قیمت دارد.

و از آنجایی که نمونه عرضه شده در بازار کشورمان، تیپ تقریبا میانرده لئوپارد ۷ است، با عنوان Leopard 7 Ultra 190Km، یک ایرانی، برای تملک یک Leopard 7 باید یکی برای خودش بخرد و تقریبا دو تا هم برای دولت و واردکننده!
محض اطلاع هم که شده، بد نیست بدانید قیمت این تیپ لئوپارد ۷ در چین، ۲۱۹.۸۰۰ یوان است یعنی حدود ۳۳ هزار دلار. اما بهای آن برای ما ایرانی ها، طبق بخشنامه فروش شهریور ماه ۱۴۰۵ شرکت ۱۹ میلیارد و ۸۹۰ میلیون تومان تعیین شده است که با دلار ۲۲۶.۵۶۰ تومانی امروز، میشود نزدیک به ۸۸ هزار دلار.
این را هم مدنظر داشته باشید که به عنوان یک خودرو پلاگین-هایبرید، واردات لئوپارد ۷ با تعرفه کمتری نسبت به بنزینی های همرده انجام میشود.

به نظر شما چه زمانی قرار است این بیعدالتی آشکار در حق خریدار خودرو ایرانی، به پایان برسد؟ اصلا آیا اجازه خواهند داد که ایرانی، با قیمت منصفانه سوار یک خودرو روز و مجهز شود؟ البته سوال مهمتر این است که با پرداخت هزینهای چنین گزاف، مشتری خدمات درخور نیز از یک واردکننده گمنام با شبکه بسیار محدود خدمات پس از فروش، دریافت خواهد کرد؟

نظر شما چیست؟