تحریریه خودرودیلی 
هونگچی عرضه فیسلیفت ۲۰۲۶ سدان لوکس H5 در چین را بصورت رسمی، آغاز کرد. در فیسلیفت ۲۰۲۶، هونگچی H5 در طراحی ظاهری، تغییراتی را به خود دیده که ژست مدرن تری به خودرو میدهد. اما این تغییرات ظاهری در برابر تغییراتی که در فضای داخلی مدل ۲۰۲۶ هونگچی H5 اعمال شده، اصلا به چشم نمیآید!
در این فضا، دیگر خبری از نمایشگر تبلت مانندی که در نمونه های پیش از فیسلیفت، بصورت ایستاده در اتصال کنسول میانی به داشبورد جانمایی شده، نیست و در عوض، همچون دیگر خودرو های جدید چینی، از یک نمایشگر ۱۵.۶ اینچی با وضوح تصویر 2.5K استفاده شده که بصورت افقی و در ظاهر معلق، روی داشبورد قرار دارد.
همسو با این تغییر چیدمان نمایشگر اصلی سیستم اطلاعات و سرگرمی، هم مجموعه داشبورد و هم کنسول میانی نیز از نو طراحی شدهاند. همچنین شاهد بازنگری در طراحی رودری ها و استفاده از یک غربیلک فرمان با طراحی جدید هستیم. اهرم تعویض دنده نیز از روی کنسول میانی که حال، عاری از دکمه های فیزیکی پرتعداد است، به ستون فرمان منتقل شده.
دیگر تغییر، استفاده از یک نمایشگر کوچکتر به عنوان پُشتآمپر دیجیتال است که همسو با طراحی جدید داشبورد، دیگر سایهبان یا آفتابگیر ندارد و بصورت ایستاده روی داشبورد قرار گرفته.
با این توضیحات، احتمالا متوجه شدهاید که چرا در ابتدای نوشتار گفتیم تغییرات در طراحی ظاهری در برابر تغییرات فضای داخلی، حتی به چشم هم نمیآید. البته این که فرم جدید چراغ های جلو و بازنگری در طراحی سپر جلو، ژست بهروز تری به هونگچی H5 داده را نمیتوان نادیده گرفت.
در نمای جانبی، شاهد استفاده از رینگ هایی با طراحی جدید در مدل ۲۰۲۶ هونگچی H5 هستیم و در نمای عقب نیز با حذف بخش کرومی مجموعه چراغ ها و بازنگری در گرافیک داخلی آن، طراحی خودرو، بهروز تر شده. در این نما، تغییراتی را در طراحی زیر سپر نیز شاهد هستیم که البته برای تشخیص آن، باید حسابی به جزئیات، توجه کنید.
در پیشرانه فیسلیفت ۲۰۲۶ اما تغییری اعمال نشده و هونگچی H5 کماکان با همان ترکیب موتور ۱.۵ لیتری توربوشارژ با گیربکس ۷ سرعته اتومات دو کلاچ یا موتور ۲.۰ لیتری توربوشارژ با گیربکس ۸ سرعته اتومات قابل عرضه است. قیمت آن نیز در چین، در محدوده ۱۲۱ تا ۱۵۱ هزار یوان اعلام شده، یعنی بین ۱۷.۸۰۰ تا ۲۲.۲۲۲ دلار قیمت خواهد داشت.
نظر شما چیست؟