سری هفت تماما-برقی BMW با تغییرات چشمگیر، به‌روز شد

ب‌ام‌و ماه گذشته بود که فیس‌لیفت سری ۷ را با یک سری تغییرات ظاهری محسوس و بازنگری های مشهود در فضای داخلی، رونمایی کرد؛ تغییراتی که در نمونه تماما-برقی سری ۷، یعنی BMW i7 نیز اعمال شده است. در نمایشگاه بین‌المللی خودرو پکن، اتاق لانگ BMW i7 جدید، برای اولین بار به نمایش عموم درآمد.

طراحی ظاهری BMW i7 جدید

در نمونه تماما-برقی i7 نیز همان تغییراتی را شاهد هستیم که ب‌ام‌و برای به‌روز تر ساختن پرچمدار خود، در طراحی ظاهری و فضای داخلی سری هفت، اعمال کرده. بارزترین این تغییرات هم عبارتند از باریک‌تر و کشیده‌تر شدن دیلایت ها و اتصال کامل آن به جلوپنجره ای است که حال، از ارتفاع بیشتر و زوایای تیزتری بهره می‌برد.

چراغ های اصلی جلو نیز در یک قاب عمودی طرفین سپر جلو (به جای قاب افقی نمونه های پیش‌از فیس‌لیفت) جانمایی شده اند تا طراحان بتوانند همسو با تغییرات اعمال شده در مجموعه چراغ ها و جلوپنجره، یک طراحی تهاجمی‌تر به سپر جلو بدهند که متکی است بر فرم های مستطیل-شکل با زوایا و خطوط تیز.

خطوط روی کاپوت نیز تیزتر و برجسته‌تر شده‌اند تا به این حس، بیشتر پروبال بدهند.

در نمای جانبی BMW i7 L جدید، آنچه که کاملا جلب‌نظر می‌کند، طرح رینگ های بسیار جذابی است که شبیه به طرح شمسه خودمان است. و در نهایت هم می‌رسیم به نمای عقب، جایی که در آن، چراغ ها که کماکان جدا از هم هستند، به نشان ب‌ام‌و نزدیک‌تر شده اند و یک فرورفتگی نیز در محل جانمایی نشان BMW ایجاد شده تا همخوانی و تناسب ایجاد شود با محل جانمایی نشان ب‌ام‌و در نمای جلو، بالای جلوپنجره.

گفتنی است در نمای عقب، سپر نیز تغییراتی به خود دیده تا پیروی کند از رویکرد طراحی سپر جلو.

فضای داخلی BMW i7 جدید

طراحی ظاهری BMW i7 جدید به‌خوبی توانسته آنچه که از یک پرچمدار در سال ۲۰۲۶ انتظار می‌رود را برآورده سازد اما باید بگوییم تغییرات محسوس تر را در فضای داخلی شاهد هستیم، جایی که در آن، هرآنچه راننده و سرنشینان، پیرامون خود می‌بینند، کاملا تغییر کرده؛ از طراحی داشبورد با پُشت‌آمپر باریک ستون به ستون جانمایی شده زیر شیشه جلو و نمایشگر های به‌هم چسبیده با کناره های زاویه‌دار، بگیرید، تا غربیلک فرمان با اتصال توپی روی ساعت ۶ و ۱۲، داشبورد و کنسول میانی کاملا جدید و رودری های بازطراحی شده!

البته طبیعی است که در BMW i7 جدید، مخصوصا در اتاق لانگ، لذت اصلی از سواری را سرنشنان عقب می‌برند. برای راحتی هرچه بیشتر این سرنشینان خاص، ب‌ام‌و یک نمایشگر سقفی بزرگ، صندلی های برقی دارای گرمکن و سردکن و ماساژور، پرده آفتابگیر برقی شیشه و لچکی درب های عقب و پرده آفتابگیر برقی شیشه عقب، کنسول میانی با جالیوانی و پد شارژ بی‌سیم موبایل و تهویه مجزا در نظر گرفته.

همچنین یکی از صندلی های عقب دارای زیرپایی برقی است و قابلیت تخت‌‎شو دارد. نمایشگر هایی نیز روی رودری درب های عقب جانمایی شده تا سرنشینان بتوانند تنظیمات دلخواه خود را برای کابین، اعمال کنند.

امکانات ب‌ام‌و سری هفت تماما-برقی

در کنار ویژگی هایی که به آنها اشاره شد، ب‌ام‌و کماکان سری هفت جدید و نمونه تماما-برقی آن، i7 را بصورت استاندارد با سیستم تعلیق بادی تطبیق‌‎پذیر عرضه می‌کند و برخی تیپ های آن، دارای محور عقب فرمان‌پذیر نیز هستند.

از سیستم های همیار رانندگی قابل عرضه بصورت استاندارد در BMW i7 جدید نیز می‌توان به کروزکنترل تطبیقی، هشدار نقاط کور با سیستم جلوگیری از برخورد، هشدار ترافیک عبوری از طرفین هنگام حرکت به جلو یا عقب با قابلیت توقف اتوماتیک در صورت تشخیص مانع، هشدار خروج ایمن از خودرو، همیار پارک اتوماتیک با تشخیص هوشمند فضای پارک خالی و … اشاره کرد که سطح خودرانی L2 به این سدان فول‌سایز لوکس می‌دهند.

گفتنی است ب‌ام‌و به دلیل تقاضای پایین، قرار نیست سری ۷ جدید را با سطح خودرانی L3 ارائه دهد و در عوض، به عرضه با سطح خودرانی پایین‌تر L2، ادامه خواهد داد.

پیشرانه و مشخصات فنی سری ۷ برقی

در مدل ۲۰۲۷، ب‌ام‌و پیشرانه سری هفت تماما-برقی را نیز دستخوش تغییراتی قرار داده. برای مثال، تیپ پایه یعنی i7 50 که پیش‌تر، تک‌موتور دیفرانسیل-عقب بود، حال به یک پیشرانه جفت‌موتور محرک چهار چرخ مجهز شده با ۴۵۵ اسب‌بخار قدرت و ۶۶۰ نیوتن‌متر گشتاور. طبیعی است که پسوند تیپ پایه نیز از eDrive به xDrive تغییر کرده و حال، به جای ۶۱۱ کیلومتر، با هر بار شارژ می‌تواند مسافتی بالغ بر ۷۰۸ کیلومتر را بدون نیاز به شارژ مجدد، بپیماید.

ب‌ام‌و i7 جدید دو تیپ i7 60 xDrive و i7 70 xDrive نیز دارد که اولی پیشرانه ای دارد، جفت‌موتور، با ۵۴۴ اسب‌بخار قدرت و ۷۴۵ نیوتن‌متر گشتاور و دومی، دارای پیشرانه جفت‌موتور ۶۸۰ اسب‌بخاری است با ۱.۰۱۵ نیوتن‌متر گشتاور. در هر دو این تیپ ها نیز همچون تیپ پایه، شاهد بُرد پیمایش هستیم؛ این عدد برای i7 60 xDrive به ۷۰۷ کیلومتر رسیده و i۷ ۷۰ xDrive نیز می‌تواند با هر بار شارژ کامل، مسافتی بالغ بر ۶۵۰ کیلومتر را بپیماید.

این افزایش بُرد پیمایش، لطف افزایش ظرفیت مجموعه باتری های ساخت RIMAC محقق شده که حال، ۱۱۲.۵ کیلووات‌ساعت ظرفیت دارد.