تحریریه خودرودیلی 
– بعد از نمونه های هایبرید و پلاگین-هایبرید، نمونه تماما-برقی رنجروور نیز به بازار آمد.
– مدل تماما-برقی رنجروور، پیکربندی پیشرانه جُفت موتور ۵۴۲ اسبی با معماری برق ۸۰۰ دارد که توان عملکردی مشابه یک پیشرانه V8 به خودرو میدهد.
– باتری های KWh ۱۱۸.۵ با قابلیت فستشارژ ۱۰ تا ۸۰ درصدی در تنها ۲۲ دقیقه نیز در خودرو ارائه شده.
لندروور بالاخره یک نسخه تماما-برقی از SUV پرچمدار خود، رنجروور، معرفی کرد؛ محصولی که اولین نمونه تماما-برقی در عُمر ۵۶ ساله این SUV معروف و محبوب انگلیسی به حساب میآید و در کنار نمونههای بنزینی، هایبرید و پلاگین-هایبرید رنجروور در سولیهال انگلیس تولید میشود.
رنجروور الکتریکی از یک پیشرانه متشکل از دو موتور برقی با مجموع قدرت ۵۴۲ اسببخار بهره میبرد که ۸۵۰ نیوتنمتر گشتاور تولید میکند، یعنی بیشتر از هر رنجروور دیگر فارغ از نوع پیشرانه. با این پیکربندی پیشرانه که محرک چهار چرخ است، رنجروور الکتریکی میتواند در ۴.۳ ثانیه از حالت سکون، تا تندی یکصد کیلومتر در ساعت، سرعت بگیرد.
در کنار شتابگیری اولیه بسیار خوب، رنجروور الکتریکی شتابگیری ثانویه بسیار خوبی نیز دارد. برای مثال، شتاب ۸۰ تا ۱۲۰ کیلومتر در ساعت خودرو، ۲.۷ ثانیه اعلام شده. لندروور با اعلام این اعداد و ارقام میخواهد نشان دهد رنجروور الکتریکی توان عملکردی مشابه رنجروور V8 دارد اما با این تفاوت که برای ارائه این توان عملکردی، قطرهای بنزین نمیسوزاند!
منبع تغذیه موتور های برقی در رنجروور الکتریکی، مجموعه باتری های ۱۱۸.۵ کیلووات ساعت از نوع لیتیم-یون است که با هر بار شارژ کامل، بُرد پیمایشی بالغ بر ۵۳۶ کیلومتر به خودرو میدهد. و از آنجایی که معماری ۸۰۰ ولت در خودرو بهکار رفته و قابلیت شارژ همزمان از طریق دو درگاه شارژ جانمایی شده روی گلگیر های عقب چپ و راست را دارد، میتوان در تنها ۲۲ دقیقه، شارژ باتری ها را از ۱۰ به ۸۰ درصد رساند.
حتی لندروور اعلام کرده با حداکثر توان شارژ میتوان در ۱۰ دقیقه، شارژ کافی برای پیمایش مسافتی بالغ بر ۲۰۰ کیلومتر را به خودرو داد. نکته جالبتوجه این است که باوجود بهرهمندی از یک معماری مخصوص خودرو های برقی با مجموعه باتری های جانمایی شده در کف خودرو و کابل های ولتاژ بالا، رنجروور الکتریکی توان عبور از آبراهه با عُمق حداکثر ۹۰ سانتیمتر را دارد.
برای عبور از سرازیری های حداکثر ۴۵ درجه و سربالایی های حداکثر ۳۳ درجه نیز قابلیت رانندگی تک پدال (تنها با فشردن یا شُل کردن پدال گاز) وجود دارد که میتواند رانندگی آفرود را تسهیل کند. سیستم Intelligent Driveline Dynamics نیز امکان ارسال آنی ۰ تا ۱۰۰ درصد گشتاور به چرخ های عقب برای حفظ پایداری در سطوح و مسیر های مختلف را به راننده میدهد.
در ضمن، بد نیست بدانید در رنجروور الکتریکی، سیستم Integrated Traction Management میتواند در تنها 50 ثانیه سرعت موتور را با شرایط مسیر، تطبیق دهد که تقریبا ۱۰۰ برابر سریعتر از واکنش موتور های احتراق داخلی به هرزگردی چرخ هاست.
لندروور برای رنجروور الکتریکی، قیمت پایه ۱۳۸ هزار دلاری در نظر گرفته و گارانتی ۸ ساله، معادل پیمایش ۱۶۰ هزار کیلومتر برای مجموعه باتری های آن ارائه میدهد.
نظر شما چیست؟