تحریریه خودرودیلی 
برند جتور، از زیرمجموعه های چری که محصولاتش در کشور ما، بنام فیدلیتی مونتاژ و عرضه میشوند، طی دو سال گذشته لایناپ خود را کاملا دگرگون کرده و تولیداتی عرضه میکند که از هم از نظر طراحی و ساختار، کاملا متفاوت از فیدلیتی های بازار کشورمان هستند، و هم سطح تکنولوژی به مراتب بالاتری دارند. یکی از این تولیدات جدید جتور، پیکاپ پلاگین-هایبرید F700 است که به زودی قرار است در بازار چین، عرضه شود.
جتور F700 همچون نسل جدید SUV های این برند، یک طراحی باکسی با عناصر و جزئیات مدرن دارد که کاملا همسو با تکنولوژی روز خودرو در بخش پیشرانه و امکانات آن، فرم گرفته. محرک آن نیز یک پیشرانه پلاگین-هایبرید متشکل از موتور ۲.۰ لیتری توربوشارژ و یک موتور برقی است که ۲۰۸ اسببخار قدرت و ۳۴۰ نیوتنمتر گشتاور داشته، در سیکل ترکیبی، صدی تنها ۱.۴ لیتر بنزین میسوزاند.
به لطف معماری برق ۸۰۰ ولت نیز میتوان شارژ باتری ها را در ۱۰ دقیقه از ۲۰ به ۸۰ درصد رساند.
جتور میگوید با هر باک پر از بنزین و هر بار شارژ کامل باتری های ساخت CATL، میتوان ۱۳۰۰ کیلومتر را بدون نیاز به سوختگیری و شارژ مجدد با Jetour F700 پیمود که برای یک پیکاپ بزرگ دو کابین با طول تقریبا ۵.۵ متر، بُرد پیمایش فوقالعاده ای است.
این پیکاپ فاصله بین دو محور ۳.۳۵۰ میلیمتر دارد و هم بصورت ۵ نفره قابل عرضه خواهد بود و هم بصورت ۴ نفره.
امکانات هم، کم ندارد؛ از پُشتآمپر باریک ستون تا ستون با قُطر ۳۵.۴ اینچ که در نزدیکی شیشه جلو، بالای داشبورد جانمایی شده، بگیرید تا نمایشگر اصلی بهظاهر معلق ۱۵.۶ اینچی، صندلی های برقی دارای گرمکن و سردکن و تنظیم گودی کمر جلو و عقب، تهویه اتومات با تنظیم دو نقطهای و خروجی مجزا برای ردیف عقب، سیستم صوتی پریمیوم و سانروف برقی دو تکه.
در بخش ایمنی نیز امکاناتی نظیر کروزکنترل تطبیقی، دید ۵۴۰ درجه، ترمز اضطراری اتوماتیک، کنترل حرکت در سربالایی و سرازیری، سنسور نور و باران، کنترل پایداری الکترونیک، کنترل هرزگردی و TPMS در جتور F700 ارائه میشوند.
باتوجه به رویکردی که بهمن موتور در مونتاژ و عرضه محصولات فیدلیتی دارد، بعید است پای جتور F700 به بازار کشورمان، باز شود اما احتمالا به زودی شاهد عرضه گسترده این پیکاپ NEV در کشور های حوزه خلیج فارس خواهیم بود؛ منطقه ای که به نظر میآید جتور، حساب ویژه روی آن باز کرده.
نظر شما چیست؟