تحریریه خودرودیلی 
هیوندای در حالی ساعاتی پیش بصورت رسمی از نسل جدید آوانته یا همان الانترا بازار های جهانی، رونمایی کرد که در قالب آن، باز هم شاهد تهاجمیتر و متفاوتتر شدن سبک طراحی در این سدان کامپکت هستیم. در کنار بهرهمندی از این سبک طراحی جدید و عضلانی، آوانته / الانترا در مدل ۲۰۲۷ از پیشرانه های قدرتمندتر و سطح تکنولوژی بالاتری نیز بهره میبرد.
در فضای داخلی که همچون ظاهر خودرو، بسیار تحت تاثیر آزرا جدید طراحی شده، سدان کامپکت هیوندای بصورت استاندارد دارای سیستم اطلاعات و سرگرمی اندرویدی Pleos و نمایشگر ۱۲.۹ اینچ است که به نمونه ۱۴.۶ اینچ نیز قابل ارتقاء است. یک نمایشگر بسیار باریک و کشیده نیز بالای داشبورد به عنوان پُشتآمپر دیجیتال استفاده شده و برخلاف نسل جدید خودرو های همرده، هیوندای دکمه های فیزیکی را از طراحی فضای داخلی، حذف نکرده.
روی غربیلک فرمان جدید و خوشفرم نیز دیگر خبری از نشان H هیوندای نیست و در عوض، از نشان چهار نقطه که برگرفته از حرف H در الفبای مورس است، استفاده شده تا تاکید بیشتری باشد بر ماهیت مدرن تر نسل جدید آوانته / الانترا. در ضمن، دیگر خبری از اهرم تعویض دنده بر روی کنسول میانی نیست و انتقال یافته روی ستون فرمان. هیوندای از این فضای باز شده روی کنسول میانی، برای جانمایی دو پد شارژ بیسیم گوشی های هوشمند بهره گرفته.
آوانته / الانترا جدید در کره جنوبی با موتور ۲.۰ لیتری تنفس طبیعی ارتقاء یافته ای عرضه میشود که ۱۴۷ اسببخار قدرت دارد. یک پیشرانه ۱.۶ لیتری هایبرید نیز برای این خودرو در نظر گرفته شده که ۱۵۵ اسببخار قدرت دارد و در کنار قابلیت احیاء انرژی حاصل از ترمزگیری، دارای Stay Mode نیز هست. این حالت، به سرنشینان این امکان را میدهد که همچون خودروهای برقی، در هنگام خاموش بودن خودرو نیز از انرژی باتری هایبرید برای تهویه و سیستم اطلاعات و سرگرمی استفاده کنند.
هیوندای آوانته ۲۰۲۷ از پاییز در کره جنوبی عرضه خواهد شد و احتمالا از زمستان، شاهد آغاز عرضه الانترا ۲۰۲۷ در بازار های جهانی خواهیم بود.
نظر شما چیست؟