تحریریه خودرودیلی 
بیش از ۲۰ سال است که شرکت کامیون سازی و اتوبوس سازی میتسوبیشی فوسو که به اختصار، MFTBC نامیده میشود، زیر چتر دایملر رفته. دقیق تر اگر بخواهیم بگوییم، دایملر سال ۲۰۰۳ بود که ۴۳ درصد از سهام میتسوبیشی فوسو را تحت تملک خود درآورد و تا ۲۰۱۱، مالک نزدیک به ۹۰ درصد از سهام این تجاری ساز ژاپنی شد. اما از هفته آینده قرار است این رابطه دایملر و میتسوبیشی فوسو، وارد یک فاز تازه و کاملا متفاوت از قبل شود.
طبق تصمیمات جدیدی که در مدیریت کلان دایملر اتخاد شده، از ابتدای آوریل شرکت کامیون سازی و اتوبوس سازی میتسوبیشی فوسو با هینو موتورز که از زیرمجموعه های گروه تویوتا است، تحت یک شرکت هلدینگ جدید به نام آرکیان | ARCHION ادغام خواهند شد. این هلدینگ جدید، ۱۰۰ درصد سهام فوسو و هینو را تحت تملک خواهد داشت. دایملر و تویوتا نیز هر یک، مالک ۲۵ درصد از سهام این هلدینگ جدید هستند.
ادغام فوسو و هینو در هلدینگ آرکیان با هدف ایجاد یک استراتژی پلتفرم یکپارچه و کاهش هزینه های تحقیق و توسعه و تولید خودرو های تجاری در راستای بهبود رقابتپذیری، بهویژه در آسیا، انجام میشود و کارل دپن | Karl Deppen، مدیرعامل فعلی MFTBC، قرار است مدیرعامل شرکت هلدینگ جدید شود.
گفتنی است ترکیب نیروها در راستای سرعت بخشیدن به توسعه فناوری، بهویژه در بخش خودروهای برقی (EV) و هیدروژنی (ZEV) نیز از دیگر اهداف این تغییر ساختار در مالکیت شرکت های فوسو و هینو میباشد.
پس از ادغام میتسوبیشی فوسو و هینو موتورز در هلدینگ آرکیان، فوسو به سازماندهی مجدد کسبوکار خود در اروپا ادامه خواهد داد. در همین راستا، Emil Frey Group به عنوان توزیعکننده عمومی تولیدات میتسوبیشی فوسو در ۲۱ کشور اروپایی فعالیت خواهد کرد.
نظر شما چیست؟