تحریریه خودرودیلی 
هیوندای یک استراتژی جدید برای حضور قدرتمند در بازار چین تعریف کرده که حول محور تولید و عرضه خودرو هایی مختص این بازار میچرخد و در قالب آن، برنامهریزی کرده تا طی پنج سال آینده، ۲۰ خودرو جدیدی که بصورت اختصاصی برای چین طراحی و مهندسی شده را در این بازار بسیار رقابتی، عرضه کند و تا ۲۰۳۰، فروش سالانه خود در چین را به نیم میلیون دستگاه برساند.
یکی از این ۲۰ خودرو جدید هیوندای برای بازار چین، IONIQ V است؛ یک سدان تماما-برقی با طول بدنه ۴.۹ متر که در اصل، یک فستبک سایز متوسط به حساب میآید، با یک طراحی عجیب و متمایز.
این هیوندای جدید، هم بصورت برقی متکی بر باتری (BEV) عرضه خواهد شد و هم بصورت بُردافزا (EREV). گفتنی است خودرو برپایه معماری برق ۸۰۰ ولت با پکیج باتری های ساخت CATL توسعه یافته و برای پیشرانه، دو گزینه در نظر گرفته شده، به ترتیب با ۱۹۰ و ۲۲۸ اسببخار قدرت.
مجموعه بهروزی از سیستم های همیار رانندگی شامل کروزکنترل تطبیقپذیر هوشمند، ترمز اضطراری اتوماتیک و سنسور ها و رادار های متعدد برای آن در نظر گرفته شده که قابلیت رانندگی خودران در شهر و جاده را به Hyundai IONIQ V میدهد.
همچنین باید به بهرهمندی این هیوندای مختص بازار چین از امکاناتی نظیر سیستم پارک اتوماتیک، دستیار رانندگی متکی بر هوش مصنوعی، سقف شیشه ای پانورامیک، صندلی های برقی دارای گرمکن و سردکن، شارژر وایرلس، تهویه اتوماتیک دو نقطهای و سیستم اطلاعات و سرگرمی متکی بر چیپ اسنپدراگون ۸۲۵۹ اشاره کنیم که آخری، از طریق یک جفت نمایشگر بههم چسبیده با قُطر ۲۷ اینچ و وضوح تصویر 4K قابلیت کنترل ادوات و کاربری های مختلف را به IONIQ V میدهد.
نظر شما چیست؟