تحریریه خودرودیلی 
تقریبا یک سال پیش بود که فراری از آمالفی به عنوان جانشین روما، رونمایی کرد و حال، نمونه رودستر این فراری جذاب و دلفریب، با پسوند اسپایدر به لایناپ فراری اضافه شده؛ با همان تناسبات و فرم های ظاهری زیبای آمالفی کوپه، البته با ژشت دلفریبتر یک کانورتیبل سافتتاپ.
در واقع از خط کمر به پایین، آمالفی اسپایدر تفاوت ظاهری با همزاد کوپه خود، ندارد و این، چیز خوبی است چراکه آمالفی از همان زمان رونمایی رسمی، به واسطه طراحی اغواگر خود، بسیار مورد توجه قرار گرفته بود. حال مشتریان خاص فراری میتوانند راندن این خودرو اغواگر را بدون سقف نیز تجربه کنند.
همانطور که اشاره شد، آمالفی اسپایدر یک سافتتاپ کانورتیبل به حساب میآید و این یعنی از یک سقف بازشو پارچهای بهره میبرد. بنابر اعلام فراری، این سقف قابلیت باز و بسته کردن در تنها ۱۳ و نیم ثانیه را دارد و میتوان در حالت حرکت با سرعت حداکثر ۵۵ کیلومتر در ساعت نیز سقف را باز کرد و یا بست.
نکته جالب توجه این است که ضخامت سقف در هنگام باز شدن و قرار گرفتن در محفظه مربوطه، تنها ۲۲ سانتیمتر است و همین باعث میشود فضای به مراتب کمتری از قسمت بار را اشغال کند. برای مثال، فراری میگوید حتی در هنگام باز بودن سقف نیز آمالفی اسپایدر فضای باری بالغ بر ۱۷۳ لیتر را ارائه میدهد؛ عددی که در حالت بسته بودن سقف، به ۲۵۵ لیتر میرسد.
نکته دیگر این است که ساختار پنج لایه سقف پارچه ای باعث شده تا هنگام بسته بودن، نفوذ صدا و همینطور گرما و سرما به کابین به همان اندازه ای باشد که در کانورتیبل های هاردتاپ (دارای سقف فلزی بازشو) داریم. این سقف پارچه ای در نوع و با پنج رنگ متفاوت برای آمالفی اسپایدر قابل سفارش خواهد بود و فراری برای این که بتواند بیشتر دل مشتریان را ببرد، میتواند آن را با خطوط دوخت اختصاصی به رنگ متضاد نیز روی خودرو سوار کند.
در مقایسه با فراری آمالفی کوپه، یک رنگ بدنه اختصاصی از خانواده قرمز نیز برای آمالفی اسپایدر قابل سفارش خواهد بود که Rosso Tramonto نام دارد و مایل به نارنجی روشن است.
اشاره شد که طراحی ظاهری، غیر از نوع و مکانیزم سقف، بسیار شبیه به آمالفی کوپه است؛ همین شباهت را در طراحی داخلی نیز شاهد هستیم. به این ترتیب، در فضای داخلی، داشبوردی را داریم با چیدمان سهتایی نمایشگر ها که یکی، نمایشگر لمسی ۱۰.۳ اینچی مرکزی است، یک پُشت آمپر تماما دیجیتال ۱۵.۶ اینچی و دیگری، یک نمایشگر باریک ۸.۸ اینچی برای سرنشین کناری جلو.
روی غربیلک فرمان دیگر خبری از سطوح حساس به لمسی نیست و از دکمه های فیزیکی متعدد برای سهولت هرچه بیشتر کاربری، استفاده شده. و خودرو، پیکربندی کابین ۲+۲ نفره دارد. البته فضای ردیف دوم صندلی ها، مناسب سرنشینان بزرگسال نیست. پُشت این صندلی های ردیف عقب، بادگیر هایی جانمایی شده که میتوان با فشار تنها یک دکمه، بالا آورد تا اغتشاش هوا در کابین در هنگام باز بودن سقف را به حداقل رساند. این قابلیت را در هنگام حرکت و با سرعت حداکثر ۱۷۰ کیلومتر در ساعت نیز میتوان فعال کرد.
همچون نمونه کوپه، فراری آمالفی اسپایدر نیز از موتور ۳.۹ لیتری V8 توئینتوربوشارژی نیرو میگیرد که با ۶۳۱ اسببخار قدرت، توان تولید ۷۶۰ نیوتنمتر گشتاور بیشینه را داشته، از مسیر یک گیربکس ۸ سرعته اتومات دو کلاچ، محرک محور عقب است. و همچون نمونه کوپه، آمالفی اسپایدر نیز از سیستم تعلیق مغناطیسی بهره میبرد.
بنا بر اعلام فراری، آمالفی اسپایدر تقریبا ۹۱ کیلوگرم سنگین تر از نمونه کوپه بوده اما شتاب صفر تا صد آن، همچون نمونه کوپه، 3.3 ثانیه اعلام شده. حداکثر سرعت نیز همچون آمالفی کوپه، ۳۱۸ کیلومتر در ساعت اعلام شده است.
فعلا اطلاعاتی از قیمتگذاری فراری آمالفی اسپایدر ارائه نشده اما باتوجه به این که نمونه کوپه این خودرو قیمت پایه ۲۶۶.۸۰۰ دلاری دارد، احتمالا باید قیمت پایه ای در محدوده ۳۰۰ هزار دلار را برای Ferrari Amalfi Spyder متصور باشیم.
نظر شما چیست؟