فورد می‌خواهد ماشین چینی بسازد!

بله، تعجب نکنید! فورد تصمیم گرفته یکی از سایت تولیدی خود در اروپا را به تولید خودرو های یک برند چینی اختصاص دهد تا شاید از این طریق، بتواند به فناوری های همیار رانندگی این خودروساز چینی، دسترسی پیدا کند! در طرف مقابل، خودروساز چینی هم می‌تواند با مونتاژ خودرو های خود در کارخانه فورد واقع در اروپا، تعرفه های سنگینی که اتحادیه اروپا برای خودرو های برقی ساخت چین، وضع کرده را دور بزند.

شاید تصور کنید که این خودروساز چینی که قرار است محصولاتش توسط فورد در اروپا به تولید برسند، همان شیائومی است که پیش‌تر به دفعات از تمجید مدیرعامل فورد از خودرو های مجهز و مدرنش شنیده‌ایم. اما نه، این بار پای جیلی در میان است.

به گفته افراد آگاه، جیلی و فورد هفته گذشته جلسه‌ای در سطح بالا در میشیگان داشتندو اخیراً نیز این خودروساز آمریکایی هیاتی را با هدف تشدید مذاکرات به چین اعزام کرده است. با این حال، گزارش شده که مذاکرات بین دو طرف، ماه‌هاست که در جریان است.

گفتنی است مقامات فورد و جیلی فعلا هیچ اطلاعات مشخصی در مورد همکاری خود به اشتراک نگذاشته‌اند و مشخص نیست تمرکز این بحث، بر کدام کارخانه فورد در اروپاست. اما می‌دانیم که پیش‌تر فورد طی بیانیه‌ای از تغییر فعالیت های تولیدی کارخانه خود در کلن آلمان به تک‌شیفت از ژانویه ۲۰۲۶ خبر داده بود. فورد همچنین کارخانه هایی در سارلوئیس آلمان و والنسیا اسپانیا دارد.

استفاده از فضا و ظرفیت های تولیدی کارخانه های فورد در اروپا به جیلی این امکان را می‌دهد که تعرفه‌های ضد یارانه‌ای اعمال شده بر خودروهای برقی ساخت چین توسط اتحادیه اروپا را دور بزند. بد نیست بدانید در حال حاضر، تولیدات گروه جیلی علاوه بر ۱۰ درصد تعرفه استاندارد، متحمل تعرفه ۱۸.۸ درصدی اضافی در بازار های اروپایی نیز هستند و همین، رقابت‌پذیری خودرو های گروه جیلی در بازار های اروپایی را تحت تاثیر قرار داده.

پیش از این گزارش شده بود که تعرفه‌ها با یک حداقل قیمت واردات در اتحادیه اروپا جایگزین خواهند شد. با این حال، این تعرفه‌ها فعلا در حال اجرا هستند.

جیلی در ازای این همکاری، فناوری های همیار رانندگی خود را در اختیار فورد قرار خواهد داد. گروه جیلی مالک یک شرکت توسعه‌دهنده سیستم های همیار رانندگی بنام Chongqing Qianli Technology با نام تجاری Afari است که اخیراً سیستم کمک رانندگی G-ASD جدید را ارائه کرده است. این مجموعه سیستم های همیار، مبتنی بر هوش مصنوعی است و در کنار بررسی رفتار و وضعیت فعلی، پیش‌بینی رفتار و وضعیت آینده را نیز برای ارائه یک تجربه پیشرفته از رانندگی خودران، انجام می‌دهد.

در واقع G-ASD این امکان را برای وسایل نقلیه فراهم آورده تا محیط‌های پیچیده را درک کنند، سناریوهای بالقوه را شبیه‌سازی کنند و تصمیمات رانندگی ایمن‌تر، کارآمدتر و تطبیقی‌تری را اتخاذ کنند.

خودروهای مجهز به مجموعه سیستم های همیار G-ASD می‌توانند قوای محرکه، شاسی و سیستم انتقال قدرت، بدنه، قطعات الکترونیک و حتی فضای داخلی خودرو را نیز تحت کنترل داشته باشند. این سیستم خودرو ها را قادر می‌سازد تا بصورت خودکار از پارکینگ‌های زیرزمینی در طبقات با مسیر های پیچیده، ورود/خروج کنند یا عوارضی های بزرگراه و ورودی های پارکینگ را تشخیص دهند. سیستم G-ASD قبلاً در خودرو های Lynk & Co و Zeekr گروه جیلی استفاده شده.