داچیا در مدل ۲۰۲۶ هم طراحی ظاهری و داخلی ساندرو استپوی را بهروز کرده و هم سطح امکانات و هینطور، راندمان و عملکرد پیشرانه را ارتقاء داده.
داچیا به تازگی عرضه فیسلیفت جدید ساندرو استپوی در بازار های اروپایی را آغاز کرده؛ فیسلیفتی که در قالب آن، نه تنها طراحی ظاهری و همینطور، فضای داخلی ساندرو استپوی، تغییرات محسوس و خوشایندی را به خود دیدهاند، بلکه شامل ارتقاء سطح امکانات و بهبود راندمان و عملکرد پیشرانه نیز میشود.
یک جلوپنجره باریکتر با طرح سپر تهاجمیتر و بازنگری در گرافیک چراغها، تغییراتی هستند که فیسلیفت ۲۰۲۶ در نمای جلو ساندرو استپوی اعمال کرده. در نمای عقب نیز شاهد بازنگری در گرافیک چراغ ها و طراحی سپر هستیم.
به همین ترتیب، طرح جدید غربیلک فرمان، دریچه های سیستم تهویه و اهرم تعویض دنده، طراحی فضای داخلی نیز کمی مورد بازنگری قرار گرفته تا در کنار نمایشگر بزرگتری که برای سیستم اطلاعات و سرگرمی ارائه میشود (۱۰ اینچی)، و همینطور، گرافیک جدید پُشتآمپر دیجیتال ۷ اینچی، ماهیت مدرن تری از خود به نمایش بگذارد.
گفتنی است در مدل ۲۰۲۶، داچیا ساندرو استپوی با چراغ های اتوماتیک جلو، سیستم دید از زوایای مختلف و آینه های جانبی تاشو برقی نیز قابل عرضه است و در راستای مطابقت با استاندارد های جدید اروپا، به سیستم های همیار جدیدی نظیر هشدار خوابآلودگی راننده و ترمز اضطراری اتوماتیک با قابلیت تشخیص خودرو، عابر پیاده، دوچرخه سوار و موتورسوار در شهر تجهیز شده.
در کنار اینها باید به افزایش قدرت موتور ۱.۲ لیتری توربوشارژ دوگانهسوز داچیا ساندرو استپوی از ۱۰۰ به ۱۲۰ اسببخار اشاره کنیم و این که مخزن سوخت LPG نیز حال به جای ۴۰ لیتر، حدود ۵۰ لیتر ظرفیت دارد؛ همین باعث شده تا با هر باک پُر از بنزین و مخزن پُر از LPG، ساندرو استپوی دوگانهسوز ۲۰۲۶ بتواند مسافتی بالغ بر ۱.۴۸۰ کیلومتر را بدون نیاز به سوختگیری مجدد، بپیماید. در واقع بُرد پیمایش خودرو نزدیک به ۲۰ درصد افزایش یافته.
داچیا ساندرو استپوی ۲۰۲۶ در آلمان، قیمت پایه حدودا ۱۵ هزار یورویی دارد؛ عددی که برای مجهزترین تیپ تجهیزاتی، به ۱۹ هزار یورو میرسد.
نظر شما چیست؟