تحریریه خودرودیلی 
اِل‌گرند، مینی‌ونی که نیسان از سال ۱۹۹۷ روی خط تولید برده و رقیب اصلی خودرو هایی نظیر تویوتا آلفارد، تویوتا ول‌فیر و هوندا ادیسه به حساب می‌آید، بصورت رسمی نسل عوض کرد و قرار است از تابستان سال آینده با یک سری تغییرات خوشایند در طراحی ظاهری و داخلی، بازنگری در امکانات و پیشرانه‌ای به‌روز شده وارد نسل چهارم خود شود.
در پس این ظاهر جدید نیسان الگرند که بیشتر از هرچیز، با طراحی پارامتریک جلوپنجره حجیم خود، و همچنین، طرح دو رنگ بدنه و شکست دینامیک سطوح بدنه در نما های مختلف، جلب نظر می‌کند، از نسل سوم پیشرانه هایبرید e-Power نیسان که متشکل است از یک موتور ۱.۵ لیتری توربوشارژ بنزینی و یک موتور برقی، استفاده شده. انتقال قدرت نیز از مسیر نمونه به‌روز رسانی شده سیستم چهار چرخ محرک برقی e-4ORCE انجام می‌شود.
فعلا اطلاعات آنچنانی از ویژگی های فنی و عملکردی، و همچنین، سطح امکانات نیسان الگرند ۲۰۲۷ منتشر نشده اما می‌دانیم در لیست امکانات ایمنی و سیستم های همیار، نسخه جدید سیستم ProPILOT نیسان وجود دارد که در تیپ های پایین‌تر، قابلیت رانندگی خودران در سرعت های کمتر از ۵۰ کیلومتر در ساعت را ارائه می‌دهد.
تیپ های مجهزتر نیز دارای ProPILOT 2.0 خواهند بود؛ سیستم خودرانی که نه‌تنها در سرعت های بالاتر می‌تواند بدون نیاز به دخالت راننده، کنترل خودرو را در دست بگیرد، بلکه قابلیت تغییر لاین نیز دارد.
در کنار اینها باید اشاره ای هم داشته باشیم به طراحی و چیدمان به‌مراتب بالارده‌تر از قبل فضای داخلی که ماهیت لوکس‌تری به خودرو داده.
در این محیط، از صندلی های دارای گرمکن و سردکن و ماساژور، تهویه اتوماتیک با کنترل ۳ نقطه‌ای، سانروف پانورامیک و موودلایتینگ قابل‌تنظیم گرفته، تا سیستم صوتی پریمیوم با ۲۳ بلندگو (شامل بلندگو های جانمایی شده در پُشت‌سری صندلی های جلو)، نمایشگر یکپارچه پُشت‌آمپرها و سیستم اطلاعات و سرگرمی، پد شارژر بی‌سیم گوشی های هوشمند، سیستم سرگرمی سرنشینان عقب و سیستم تصفیه هوای کابین، هر آنچه که از یک خودرو لوکس انتظار دارید، در دسترس است.
و این را هم در نظر داشته باشید که تمامی اینها، با کاربردپذیری بی‌رقیب و حس فضایی ارائه می‌شود که تنها مینی‌ون ها می‌توانند ارائه بدهند.
نظر شما چیست؟